チャレンジプロジェクト「澳门特区赌场_澳门英皇娱乐_彩客网官网推荐ソーラーカーチーム」が、８月10、11日に秋田県?大潟村ソーラースポーツラインで開催された「ワールド?グリーン?チャレンジ」のワールド?ソーラーカー?ラリー（WSR）に出場。2019年にオーストラリア3000kmを縦断する世界最大級のソーラーカー大会「ブリヂストン?ワールド?ソーラー?チャレンジ」（BWSC）で準優勝したマシン「2019年型Tokai Challenger」で周回数計34周（総走行距離875km）を走破し、マシンの規格で分けられるチャレンジャークラスで頂点に立ち、総合優勝にあたるグランドチャンピオンに輝きました。
WSRは、全国から高校、大学、社会人らによるチームが集うソーラーカー大会です。例年は３日間にわたって競技が実施されていますが、今回は台風５号の接近により、最終日が１日短縮され、２日間で実施されました。８日に現地入りしたメンバーは、さっそくテスト走行を行い、翌９日には車検をクリアして予選を４位で通過しました。レース初日は、電気系統のトラブルやコースに散らばった小枝でタイヤがパンクするといったアクシデントに見舞われましたが、昨年のBWSCに参戦したメンバーを中心に冷静に対応。トップに立つと、好天を味方に他チームを突き放して首位で１日目を終えました。２日目は曇天が予想されたため、バッテリーを温存しながらもマシンの性能をフルに生かして順調に走行。午後には予報に反して好天に恵まれたことを受けてペースを上げ、最終的には２位の広島県?呉港高校に２周（50km差）をつけて優勝を決めました。表彰式後には、７月に還暦を迎え特注の赤いチームウェアで参戦した木村英樹監督（工学部教授）や、今大会がラストドライブとなった岡本陽佑さん（大学院工学研究科２年次生）を胴上げして、２年ぶり３度目となる優勝の喜びを爆発させました。
チームを指揮する佐川耕平総監督（工学部講師）は、「今大会は、新しく加わったメンバーにレースの雰囲気を体感してもらうことはもちろん、昨年度から携わっている学生たちも新たに中心的な役割を果たす貴重な経験の場になりました。１日目までは学生間の連携にぎこちなさもありましたが、２日目は私たちがあまり指示をしなくてもそれぞれの役割を理解して動けていました。しっかりと勝ち切れて今後のレースにつながる大会になったと思います」と語り、今大会の学生代表を務めた熊林楽さん（工学部３年次生）は、「何度も国際レースで戦ってきた工学院大学や呉港高など日本トップクラスのチームが参戦する中、初日からトップを守って勝ち切ることができて自信につながりました。来年８月に開催されるBWSCでは世界の頂点に立てるよう、新型マシンの開発はもちろん、レース運びにも磨きをかけていきます」と力強く話していました。
また、今大会には若手メンバーの育成を目的に、チームの特別アドバイザーを務める池上敦哉さん（ヤマハ発動機）が開発した小型マシン「Tokai Mini Challenger」も出場。電気班の１年生３人と、新人ドライバーの１年生と２年生の２人が奮闘し、予定の周回数をクリアして完走しました。Mini Challenger班のリーダーを務めた白田敬菜さん（理学部１年次生）らメンバーたちは、「７月から約１カ月と限られた準備期間でしたが、システム系の整備や発電試験などを繰り返してきました。本番では順調に走行してくれてほっとしたというのが正直なところです。この経験は新しいマシン作りにも役立つと思うので、今後もチームの戦力になれるよう頑張ります」と話していました。
